Boeing ha risolto un problema con orologi al cesio a bordo di satelliti GPS IIF, ed è pronta a lanciare il terzo esempio il 4 ottobre.
Un problema identificato in precedenza, che potrebbe aver accorciato la durata della vita utile del GPS satelliti, è stato rintracciato ad una lampadina allo xeno con pressione superiore a quella prevista. Il bulbo è di serie a bordo di orologi di alta precisione GPS ‘cesio, dice Boeing, ma gonfiare a pressioni standard potrebbe accorciare la durata della vita del satellite.
Il problema è stato risolto, Boeing dice, dei fori supplementari nel satellitare e disporre di più tempo nel vuoto per sfuggire al gas. Mentre la correzione permanente sarà avviato con il quarto satellite, una soluzione temporanea, è stato messo in atto per veicolo spaziale tre (SV-3). Boeing è contratto per costruire dodici GPS-IIF satelliti, di cui sei sono state costruite. Due sono stati lanciati, ci si siede sulla rampa di lancio in cima a un lancio ULA Delta veicolo IV, e tre sono in deposito in attesa di una data di lancio della US Air Force (USAF), che acquista e gestisce la costellazione GPS.GPS IIF è una funzione ponte tra i satelliti esistenti e Lockheed Martin GPS III, che rimane in fase di sviluppo.
> Le IIF GPS sono i primi satelliti con una frequenza quinto segnale, chiamato L-5, che saranno utilizzati per la navigazione aerea e di ricerca e soccorso. Almeno quattro satelliti sono necessari per la copertura di base.Boeing ha risolto un problema con orologi al cesio a bordo di satelliti GPS IIF, ed è pronta a lanciare il terzo esempio il 4 ottobre.
Un problema identificato in precedenza, che potrebbe aver accorciato la durata della vita utile del GPS satelliti, è stato rintracciato ad una lampadina allo xeno con pressione superiore a quella prevista. Il bulbo è di serie a bordo di orologi di alta precisione GPS ‘cesio, dice Boeing, ma gonfiare a pressioni standard potrebbe accorciare la durata della vita del satellite.
Il problema è stato risolto, Boeing dice, dei fori supplementari nel satellitare e disporre di più tempo nel vuoto per sfuggire al gas. Mentre la correzione permanente sarà avviato con il quarto satellite, una soluzione temporanea, è stato messo in atto per veicolo spaziale tre (SV-3). Boeing è contratto per costruire dodici GPS-IIF satelliti, di cui sei sono state costruite. Due sono stati lanciati, ci si siede sulla rampa di lancio in cima a un lancio ULA Delta veicolo IV, e tre sono in deposito in attesa di una data di lancio della US Air Force (USAF), che acquista e gestisce la costellazione GPS.GPS IIF è una funzione ponte tra i satelliti esistenti e Lockheed Martin GPS III, che rimane in fase di sviluppo.
> Le IIF GPS sono i primi satelliti con una frequenza quinto segnale, chiamato L-5, che saranno utilizzati per la navigazione aerea e di ricerca e soccorso. Almeno quattro satelliti sono necessari per la copertura di base.
