‘La condanna a questi controllori mostra un completo disprezzo per i principi della cultura della sicurezza positiva’
La Federazione internazionale delle associazioni dei piloti di linea (IFALPA) è rimasta estremamente delusa nell’apprendere il verdetto finale emesso da un tribunale della Federazione Russa in cui tre controllori del traffico aereo sono stati condannati a 5, 5 ½ e 6 anni di reclusione all’indomani del incidente al decollo di un Unijet Falcon 50 all’aeroporto di Mosca-Vnukovo il 20 ottobre 2014.
Dichiarazione IFALPA: Questa decisione di individuare e punire le persone che sono già sotto un’intensa pressione psicologica a causa di un incidente non impedirà il ripetersi di un evento simile. È estremamente dannoso per la sicurezza del volo perseguire penalmente le persone coinvolte in incidenti aerei, poiché tali procedimenti hanno il potenziale di ostacolare seriamente la nostra capacità di apprendere da incidenti e incidenti in modo da prevenire futuri contrattempi.
Inoltre, la condanna di questi controllori mostra un completo disprezzo per i principi di cultura positiva della sicurezza stabiliti dagli allegati 13 (Incidente aereo e indagine sugli incidenti) e 19 (Gestione della sicurezza) della Convenzione sull’aviazione civile internazionale, e per il lavoro degli esperti tecnici che sono stati assegnati a questa indagine. Può anche indurre il pubblico in generale a concludere che l’incidente è il risultato di atti intenzionali dei controllori, piuttosto che problemi tecnici o una serie di semplici errori causati da più fattori.
I piloti, i controllori e altri professionisti dell’aviazione che sono direttamente o indirettamente coinvolti in incidenti e incidenti aerei sono incoraggiati a fornire informazioni accurate e complete agli investigatori sulla sicurezza in modo che le relative raccomandazioni sulla sicurezza possano essere determinate. Tuttavia, molti errori che potrebbero aiutare nella prevenzione di incidenti futuri non vengono ancora denunciati perché le persone coinvolte credono che non riceveranno un trattamento equo e temono azioni punitive da parte di datori di lavoro, autorità di regolamentazione e tribunali.
Mentre le ripercussioni legali hanno un posto nella nostra società, le azioni svolte dai professionisti dell’aviazione devono sempre essere viste nel contesto in cui si sono verificate, tenendo conto di un’indagine tecnica approfondita. Detenzione, condanna e punizione non impediranno mai che si verifichino errori o errori, poiché gli errori sono, per definizione, non intenzionali. Se ogni incidente significativo porta automaticamente a procedimenti penali e detenzioni, la mancanza di segnalazioni di incidenti aumenterà e i professionisti dell’aviazione non saranno più disposti a collaborare pienamente con esperti tecnici e investigatori, il che avrà un impatto negativo sul libero flusso di informazioni critiche sulla sicurezza e quindi avere un impatto negativo sulla sicurezza aerea nel suo complesso.
In questo caso particolare, è nostra convinzione che i tre controllori non siano stati condannati per aver causato l’incidente che ha provocato la morte di coloro a bordo dell’aeromobile, ma per non aver prevenuto l’incidente con i limitati strumenti che avevano a disposizione al momento dell’evento, che non erano nemmeno adeguatamente allestiti per l’aeroporto. C’era un chiaro intento di dare la colpa a questi controllori e trattarli come capri espiatori, senza considerare i molti altri fattori che hanno contribuito a questo tragico incidente. Questo è inaccettabile.
L’IFALPA chiede quindi l’immediato rilascio dei tre controllori e sollecita la Federazione Russa ad aderire e ad attuare pienamente i principi della cultura della sicurezza positiva dell’ICAO, soprattutto a seguito di un incidente aereo.
