A Napoli, il secondo dei due A330-200 AELF Flightservice è in fase di conversione in “zeropax”, la più comune delle configurazioni interne degli aerei passeggeri odierni.

Gli aerei con i marchi 9H-MFS ed EI-GEW con 345 posti in economy, sono stati praticamente svuotati, oltre a:

• Rimosse tutte le unità gassose di ossigeno di emergenza
• rimosso i forni
• ISPS e IFE come cablaggio
• rimossi tutti i sedili tranne quelli previsti per essere lasciati disponibili per il riposo dell’equipaggio e la presenza in cabina

installato:

• Sistemi antincendio
• Installata una fila di sedili in business class per l’area di sosta dell’equipaggio e una fila economica come divisorio oltre alle tende
• EEFMS riorganizzato
• protezioni per schermi più grandi
• indicare le zone di posizionamento del carico
• sono indicati i pesi massimi da posizionare in cabina nel comparto economy

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