Fedex prevede di ritirare gli ultimi 18 McDonnel Douglas MD-10 nei prossimi 12/18 mesi. L’aereo non è altro che il DC-10/10 o il DC10-30 a cui sono state apportate modifiche all’avionica per portarlo al cockpit di vetro standard dell’MD11. Quindi dall’analogico al completamente digitale, l’integrazione e l’aggiornamento è stato effettuato in Italia da OAN – Officine Aeronavali. In tutto, 77 trigetti modificati sono entrati nella flotta.

I primi 5 MD10-10 verranno ritirati quest’anno. il restante MD10-.30 il prossimo anno. Il tutto verrà sostituito dal B767 / 300ER F e dal B777F che il corriere sta ricevendo da Boeing.

I Boeing 767 / 300ER F in arrivo sono 39:11 quest’anno, altrettanti i prossimi, 13 nel 2023 e gli ultimi 4 nel 2024. per un totale di 132 velivoli.

Ci saranno 10 Boeing 777F in arrivo. cinque l’anno prossimo, due nel 2023, uno nel 2024 e altri due nel 2025. In tutto ci saranno 56 aerei.