E’ in corso il major assembly del primo Boeing 787-10 Dreamliner. Il partner di Boeing Kawasaki Heavy Industries, Ltd. ha iniziato l’installazione dei circular frames nella midforward section della fusoliera il 14 marzo, due settimane prima del previsto. “Iniziare il major assembly sottolinea l’impegno, la disciplina e le performance di tutto il team Boeing e dei partner di tutto il mondo”, ha detto Ken Sanger, vice president of 787 Airplane Development, Boeing Commercial Airplanes. “Stiamo effettuando tutti i passi giusti per garantire l’integrazione del 787-10 nel sistema di produzione senza problemi”. Boeing ha progettato il 787-10 per renderlo efficiente e con la massima commonality. Il novantacinque per cento della progettazione e costruzione del 787-10 e del 787-9 (entrato in servizio nel 2014) sarà identico, riducendo la complessità, i costi e i rischi attraverso l’intero sistema produttivo, fornendo vantaggi operativi ai clienti. Le consegne del 787-10, che sarà assemblato a Boeing South Carolina, inizieranno nel 2018. Fino ad oggi, il 787-10 ha vinto 153 ordini da nove clienti in tutto il mondo, che rappresentano il 13 per cento di tutti gli ordini per il 787.
(Ufficio Stampa Boeing)
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