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19:53 – venerdì
(WAPA) – Bristow Group, fornitore mondiale per i servizi di trasporto nell’industria off-shore, ha siglato un accordo fino a 12 elicotteri EC-175, quale recente acquisizione di aeromobili Eurocopter e fissa nuovi standard nel segmento del mercato medio bimotore.
Il contratto è stato formalizzato durante l'”Heli-Expo 2013″ a Las Vegas, Nevada, nelo corso di una cerimonia alla presenza di William E. Chiles, presidente ed amministratore delegato di Bristow Group, e del suo omologo Lutz Bertling di Eurocopter.
Bristow Group si unisce al numero crescente di clienti internazionali che scelgono il modello che ha fatto il suo debutto all’evento americano, dove l’aeromobile era esposto in un stopover del tour dimostrativo negli Usa. Durante la visita di due settimane, l’esemplare sarà presentato alle industrie specializzate nel trasporto-passeggeri e nelle missioni di fornitura per società off-shore. L’EC-175, con una velocità di crociera consigliata di 150 kts, ed una velocità massima di crociera che supera i 165 kts, è in grado di trasportare 16 passeggeri per distanze di 140 miglia nautiche, con una autonomia di circa 200 mn con 12 passeggeri trasportati. L’EC-175 sta diventando un elicottero di scelta per una serie completa di missioni che includono Search and Rescue (Sar, ricerca e soccorso), Ems (Emergency Medical Services, emergenza medica), servizi pubblici, trasporto vip ed executive.
Phoenix Heli-flight accoglierà presto due nuovi AS-350B2, un elicottero bimotore EC-135 ed ha siglato un MoU per il primo EC-145T2 canadese.
I due nuovi B2 si aggiungono all’attuale flotta di Phoenix che include già 2 EC-120B, un EC-130B4, AS-350B2, AS-350B3, AS-355N ed un AS-355NP.
L’AS-350B2 è un elicottero utility in grado di trasportare un carico esterno di oltre una tonnellata (2200 libbre). E’ adatto per missioni utility da portare a termine in modo veloce ed efficiente; il monomotore è motorizzato Arriel 1D1 di Turbomeca.
L’EC-135 sarà utilizzato per Ems, Sar e gestione ambientale. L’aeromobile, a sostegno delle varie missioni, sarà equipaggiato con doppio pilota Ifr, un verricello per il soccorso ed una configurazione medica leggera. E’ motorizzato Arrius 2B2 di Turbomeca con prestazioni rilevanti e riserve essenziali, anche in scenari con un solo motore fuori uso, insieme ad un basso consumo di carburante.
E’ il primo operatore canadese a siglare una intesa per il nuovo EC-145T2 che gli permetterà di valorizzare il proprio programma Emergency Response Helicopter e direttamente nell’industria di produzione del gas e del petrolio. L’evoluzione dell’EC-145 con una potenza e sicurezza maggiori è il più recente bimotore multiruolo della classe da 4 tonnellate, della famiglia di EC-145/BK-117, che ha visto oltre 800 consegne in tutto il mondo ed accumulato più di 3 milioni di ore di volo.
L’EC-145T2 è adatto a svolgere missioni quali Ems, pubblica sicurezza, Sar, aviazione business, utility. E’ equipaggiato con due potenti e moderni motori Arriel 2E di Turbomeca, ognuno controllato da un doppio canale Fadec (Full Authority Digital Engine Control), che in combinazione con il sistema di sollevamento, fornisce prestazioni Aeo (All Engine Operative). ()
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(World Aeronautical Press Agency – 08-Mar-2013 19:53)
(Fonte: WAPA)
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