(WAPA) – A margine del meeting annuale generale dell’associazione internazionale del trasporto aereo (Iata) in corso di svolgimento a Città del Capo (), il vice-amministratore delegato di South African Airways Nico Bezuidenhout ha affermato che il vettore di Gauteng annuncerà entro 90 giorni un ordine per un certo numero di aerei per il lungo raggio, che potrebbe avere un valore tra 4 e 7 miliardi di dollari (tra 3,07 e 5,4 miliardi di Euro).
I modelli in considerazione sono il Boeing 787 Dreamliner e l’Airbus A-350XWB, ed al momento non sembra esserci una preferenza netta verso uno dei due aerei: “Per ogni vantaggio che possa essere citato per un costruttore, si può citare un contro-vantaggio per l’altro. È un po’ come il cibo delle linee aeree: alla fine ha tutto lo stesso gusto”, ha affermato Bezuidenhout, che ha aggiunto che i nuovi aeromobili dovrebbero entrare in servizio a partire dal 2017.
In base alla versione ed alla configurazione scelta dalla linea aerea, l’Airbus A-350XWB avrà una capacità variabile tra i 270 (/800 a 3 classi) e 550 (/1000 a classe unica) posti a sedere. Ognuno dei suoi due motori RR Trent XWB produce una spinta tra le 75.000 e le 97.000 lbf, in base alla versione. Il modello più grande della famiglia, l’A-350/1000, ha un’autonomia di 15.600 km.
Il Boeing 787 Dreamliner è un aereo a lungo raggio con capacità variabile, in base alla versione ed alla configurazione in classi, tra 240 e 381 posti. L’aeromobile è disponibile con due diverse motorizzazioni: Rolls-Royce Trent 1000 (71.000 lbf) o General Electric GEnx-1B (64.000 lbf). Per il 787/9 l’autonomia massima a pieno carico varia tra 14.800 e 15.700 km.
South African Airways, fondata nel 1934, è la principale compagnia del Paese africano. Attualmente vola su 38 destinazioni nel mondo grazie ad una flotta di 54 aerei. Per il lungo raggio il vettore ha una flotta composta da 6 A-330/200, 8 A-340/300 e 9 A-340/600. (Naviganti.org)
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(World Aeronautical Press Agency – 03-Giu-2013 18:29)
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