Aegean archivia i risultati del primo semestre 2020 che portano i segni di “sfide senza precedenti per il settore delle compagnie aeree, soprattutto nel secondo trimestre, in tutta Europa”. Nei sei mesi i ricavi consolidati sono diminuiti del 64% a 187,4 milioni di euro, mentre le perdite ante imposte si sono attestate a 132,3 milioni di euro.
“Gli ultimi sette mesi sono stati un conflitto costante per la flessibilità, la resilienza e gli sforzi per sviluppare la nostra redditività in quello che è certamente il periodo più difficile che l’industria aerea globale abbia mai affrontato – ha dichiarato Dimitris Gerogiannis, ceo di Aegean (nella foto) -. A causa delle limitazioni di viaggio, il secondo trimestre dell’anno è stato un periodo con attività sostanzialmente azzerate. I nostri sforzi erano principalmente diretti alla gestione dei costi, nonché alla definizione e all’implementazione di protocolli rigorosi per la sicurezza dei nostri passeggeri ed equipaggi. Entro la fine di giugno, con il superamento della prima ondata di pandemia e la parziale revoca delle restrizioni di viaggio, abbiamo compiuto uno sforzo significativo per ricostruire la nostra attività, coprendo infine 84 destinazioni da Atene e 52 dalle nostre basi regionali, sostenendo il turismo greco. Tuttavia, diversi mercati, al di fuori e all’interno dell’Ue, sono rimasti inaccessibili mentre la domanda di viaggi anche dai paesi accessibili è stata debole, nonostante la forte attrattiva e la performance della Grecia. Dall’inizio di agosto con la recrudescenza della pandemia un nuovo ciclo di misure dissimili e non coordinate in tutta la regione, ancora una volta ha limitato l’accesso e la domanda di viaggi. Di conseguenza, in agosto abbiamo gestito meno del 50% della nostra attività programmata con load factor particolarmente bassi per il periodo.
“Guardando al futuro, il nostro settore e la nostra azienda devono affrontare l’inverno più difficile e meno prevedibile di sempre. Continueremo il nostro impegno quotidiano per adattarci alle nuove esigenze di viaggio dei nostri passeggeri, per estendere ulteriormente la nostra “pista di resistenza alle crisi” e per sviluppare scenari alternativi efficaci e flessibili per il nostro prodotto e rete per il 2021.
Gerogiannis ha sottolineato l’urgenza di avere “protocolli comuni per i test covid pre-volo che consentiranno a tutti i mercati di diventare accessibili, sostituendo le quarantene”.
