Sono 12 i certificati di navigabilità rilasciati dall’ENAC nel febbraio 2014. Come ormai consueto, due sono relativi ad uno stesso Superjet 100, in questo caso l’I-PDVX, certificato prima in categoria standard e quindi per esportazione in Messico alla compagnia Interjet. Tecnam ha ricevuto quattro certificati, tutti per esportazione, relativi a due P.2006T (uno con l’immatricolazione statunitense N998TA e l’altro con nc. 241) e altrettanti P.2002JF (nc. 247 e 248). AgustaWestland esporta due AW109SP GrandNew (nc,. 22321 e 22328) e un AW139 (nc. 31527). Due aerei sono immatricolati a privati, il non meglio specificato Beech I-DEER di Alessandro Garrone e l’EFI 432 di costruzione amatoriale I-PTEC di Piero Campi. Da segnalare infine il pallone aerostatico Kubicek I-BTIM della Ballon Team sas.
(Fonte: Dedalonews)
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