Nel mese di febbraio ENAC ha rilasciato 19 certificati di navigabilità, dei quali 13 per esportazione. AgustaWestland ha esportato sei AW139 (numeri di costruzione 31441, 31445, 31447, 31451, 31454 e 31459, l’ultimo dei quali per la Rosneft russa) e un AW109SP (nc. 22296). Tecnam ha esportato sei aerei, compresi tre P.92JS (nc. 117, 119 e 120), due P.2006T (con gli inconsueti numeri ARG.107 e VANC.104) e un P.2002JF (nc.217). In Italia rimangono due palloni Cameron Z.90 (I-CEJR) e Z-120 (I-CFKI), entrambi immatricolati a KB Voli sas, un CZech Sport P-28 Cruiser (I-ALBL, per l’Aero Club Savona), un Lindstrand 203T (I-MICM, per Avio San Michele srl) e due Embraer ERJ-190 per Air Dolomiti (I-ADJQ e I-ADJR).
(Fonte: Dedalonews)
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