Non abbiamo nulla da temere, ma la burocrazia
Il motto del Federal Air Marshal Service: Invisus, Inauditus, Impavidus [Unseen, Unheard, Unafraid] si sta rivelando straordinariamente appropriato.
Secondo quanto riferito, il capo dell’ufficio di Filadelfia del Federal Air Marshal Service sta manomettendo le revisioni delle prestazioni, facendo pressioni sui lavoratori per rimandare le cure mediche necessarie e aprendo indagini fraudolente nel tentativo illegale di molestare e reprimere la sua forza lavoro sindacalizzata; così sostiene l’Air Marshal Association (AMA), un sindacato che rappresenta i Federal Air Marshal.
Un reclamo dell’8 giugno presentato dall’AMA descrive casi in cui il Supervisory Air Marshal in Charge Richard Altomare, la Transportation Security Administration e il Department of Homeland Security hanno cospirato per molestare i dipendenti sindacalizzati e negare loro il diritto alla libertà di parola.
Il signor Altomare, secondo la denuncia, ha intrapreso un modello “spregevole e mirato” di molestie e intimidazioni nei confronti dei dipendenti sindacalizzati subito dopo la sua nomina nel 2021 a capo dell’ufficio sul campo di Filadelfia.
Nell’ottobre 2021 – continua la denuncia – Altomare ha attuato una politica di pressione sugli Air Marshal, incluso uno in cerca di cure per il cancro, affinché rinunciassero a congedi per malattia o altre forme di congedo retribuito per appuntamenti medici. Altomare ha anche alterato le valutazioni delle prestazioni dei dipendenti allo scopo di eliminare o ridurre aumenti, bonus o promozioni. Altomare ha ulteriormente vendicato i dipendenti che si sono espressi contro le sue politiche prendendo di mira selettivamente le segnalazioni di cattiva condotta. Le molestie sono culminate con alcuni dipendenti che hanno ricevuto minacce dirette.
Il presidente dell’Air Marshal Association, John Casaretti, ha aggiunto: “L’ufficio sul campo di Filadelfia è in crisi e i lavoratori hanno dovuto affrontare una serie di manager falliti privi di esperienza e capacità di leadership”.
L’Aviation and Transportation Security Act del 107° Congresso (2001-2002) emanato il 19 novembre 2001 ha istituito la Transportation Security Administration e ha concesso all’amministratore della TSA ampi poteri di emergenza all’indomani degli attacchi terroristici dell’11 settembre 2001. In queste disposizioni di emergenza sono incluse le autorità generali per l’amministratore della TSA per creare nuove regole di lavoro e sistemi di compensazione.
Casaretti osserva: “Questa autorità senza precedenti è stata un disastro del capitale umano, coltivando un ambiente di abusi gestionali, favoritismo e discriminazione che ha portato a un morale dei dipendenti record, un turnover alle stelle, una retribuzione ingiustamente stratificata e ondate di cause legali”.
La debacle del Philadelphia Field Office è l’ultima di una lunga lista di guai che gli Air Marshal hanno subito a causa del nepotismo e della corruzione intrinseci della TSA.
Un alto esempio di comunanza tra le condizioni mediche segnalate ha spinto uno studio sul sonno commissionato a livello federale, presso l’Università di Harvard, dei Federal Air Marshal. I risultati dello studio sono stati soppressi, tuttavia, quando sono emersi dettagli su turni estenuanti, esaurimento costante, riposo inadeguato e deterioramento cognitivo.
La TSA ha ulteriormente abusato della sua autorità premiando i dipendenti tramite scorecard soggettive, generando così favoritismi, razzismo e ritorsioni che hanno dato luogo a differenze retributive superiori a $ 30.000 tra [job description, seniority, productivity] dipendenti.
Attualmente, il Congresso sta lavorando per riformulare la TSA tramite HR903, il Rights for the TSA Workforce Act del 2021. La misura è stata approvata alla Camera il 12 maggio 2022. I progetti di legge cercano di spostare la TSA dai controversi sistemi ATSA e collocare l’agenzia nel sistemi del Titolo-5 stabiliti di cui godono la maggior parte dei dipendenti pubblici.
“Il 20° anniversario degli attacchi dell’11 settembre è passato e gli esperti Air Marshal assunti in risposta a quegli attacchi si sono quasi tutti ritirati. Ognuno di loro ha pagato un prezzo alto per il patriottismo, combattendo un’agenzia abusiva che crea le proprie regole. Individualmente ci riescono, ma è malgrado l’agenzia e non per questo”, dice Casaretti. “Continueremo a lavorare con i legislatori per risolvere questo problema in modo permanente, ma speriamo che i tribunali ci concedano un sollievo immediato”.
