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Aeromexico cerca di aggiungere 12 Boeing 737 MAX alla sua flotta

Aeroméxico sta attualmente lavorando per incorporare nuovi velivoli nella sua flotta con l’intenzione di aggiungere 12 nuovi Boeing 737 MAX nei prossimi mesi, con il primo arrivo previsto per ottobre. In un comunicato stampa, il vettore messicano ha dichiarato che questi ordini si aggiungono ai 28 annunciati dalla compagnia ad aprile, il che significa che ci saranno un totale di 40 aerei che entreranno a far parte della flotta nel corso del prossimo anno per sostituire altri aeromobili e migliorare connettività.

“Aeromexico continua la sua strategia di avere la flotta più sicura, moderna, efficiente e meno inquinante. L’incorporazione di nuovi aeromobili ci consentirà di continuare a rafforzare la connettività nei nostri principali centri operativi per soddisfare la domanda dei nostri clienti con i migliori aeromobili, il miglior servizio e tariffe adatte alle esigenze dei nostri clienti”, ha commentato Nicolás Ferri, Executive di Aeroméxico Vicepresidente commerciale.

Le trattative per questi 12 velivoli sono attualmente in corso con Dubai Aerospace Enterprise, una società di leasing aereo con sede negli Emirati Arabi Uniti. L’accordo è soggetto all’approvazione della Corte statunitense per il distretto meridionale di New York, responsabile del processo di ristrutturazione finanziaria volontaria di Aeroméxico ai sensi del capitolo 11 delle leggi fallimentari.

Lo scorso aprile, Aeroméxico ha firmato accordi per aumentare la sua flotta widebody con 24 nuovi Boeing 737-800 e Boeing 737 MAX 9 oltre a quattro Boeing 787-9 Dreamliner, che entreranno a far parte della flotta della compagnia aerea nel 2021 e nel 2022. A maggio, il vettore messicano ha ricevuto il suo primo Boeing 737 MAX 9.

La flotta della compagnia di bandiera messicana conta attualmente 118 velivoli: 47 Embraer 190, 53 Boeing 737 e 18 Boeing 787 Dreamliner.

Questa notizia è arrivata quando Aeroméxico ha riportato una perdita netta di $ 139 milioni per il secondo trimestre del 2021 a causa della crisi causata dalla pandemia di Covid-19, secondo il suo più recente rapporto sui risultati finanziari.

Secondo A21, il vettore messicano ha chiuso il trimestre con una liquidità totale di 950 milioni di dollari, derivante principalmente dal trattamento di finanziamento preferenziale previsto dalla normativa del capitolo 11.

Nel trimestre i ricavi della società sono stati di 496 milioni di dollari, in aumento del 46,2% rispetto ai primi tre mesi dell’anno, principalmente per effetto della graduale ripresa dei mercati nazionali e internazionali.

Tuttavia, i ricavi di Aeroméxico hanno continuato a diminuire e sono diminuiti del 40,5% rispetto allo stesso periodo del 2019 a causa della riduzione del traffico causata dalla pandemia di Covid-19. Ciò è particolarmente vero nei mercati internazionali, molti dei quali continuano a impedire operazioni con diverse restrizioni in entrata e in uscita.

Gli utili prima di interessi, tasse, deprezzamento e ammortamento – una metrica operativa comunemente nota come EBITDA – hanno totalizzato $ 94 milioni durante il secondo trimestre, un miglioramento rispetto al primo trimestre, quando la compagnia aerea ha registrato un EBITDA negativo di $ 20 milioni.

“Nonostante il contesto complesso, il mercato ha mostrato segnali di ripresa. Nel secondo trimestre la capacità totale è aumentata del 9,0% rispetto al primo trimestre del 2021, trainata dal recupero del 7,2% della capacità assegnata al mercato internazionale e dell’11,4% al mercato domestico”, ha affermato la compagnia in una nota. Tuttavia, la capacità totale rimane del 39,2% al di sotto dei livelli pre-pandemia.