La FAA implementerà il progetto Metroplex di Las Vegas il 25 febbraio 2021
Il progetto completo utilizzerà la navigazione satellitare per spostare il traffico aereo in modo più sicuro ed efficiente attraverso l’area. Le nuove rotte per l’aeroporto internazionale McCarran, l’aeroporto Henderson Executive e l’aeroporto nord di Las Vegas saranno più dirette, separate automaticamente l’una dall’altra e avranno profili di salita e discesa efficienti. È uno degli 11 progetti Metroplex a livello nazionale.
Il coinvolgimento della comunità è stato una parte fondamentale del processo ambientale del progetto. La FAA ha condotto un’analisi ambientale approfondita e un ampio impegno pubblico per il progetto, inclusi 11 seminari pubblici nel 2017 e nel 2019.L’agenzia ha inoltre tenuto quattro periodi di commenti pubblici per un totale di oltre 120 giorni e ha valutato e risposto a più di 140 commenti.
Dopo che la FAA avrà implementato le nuove procedure, continuerà a verificarsi una dispersione delle rotte di volo come avviene oggi. Inoltre, i controllori del traffico aereo continueranno a volte a dirigere gli aeromobili fuori dalle rotte pubblicate per sicurezza o efficienza o per reindirizzarli attorno ai sistemi meteorologici.
La FAA ha emesso il Finding of No Significant Impact-Record of Decision (FONSI-ROD) per il progetto Las Vegas Metroplex nel luglio 2020. Il piano iniziale dell’agenzia per implementare le nuove rotte nel novembre 2020 è stato ritardato dall’emergenza sanitaria pubblica COVID-19 .
Dopo l’emissione della FONSI-ROD, la FAA ha apportato piccoli aggiustamenti a cinque procedure che fanno parte del progetto. L’agenzia ha condotto un’analisi approfondita delle modifiche e ha confermato che non garantivano un supplemento alla valutazione ambientale finale, coerente con la politica ambientale della FAA.
Il sito web ambientale Las Vegas Metroplex include le funzionalità di Google Earth che consentono al pubblico di visualizzare i percorsi di volo storici e previsti associati al progetto, nonché l’analisi del rumore condotta dalla FAA in oltre 172.000 punti della griglia in tutta l’area di studio generale prevista.
