Il nuovo splendente jet è stato raffigurato in partenza dalla stazione 40 del sito di produzione di Airbus Toulouse in Francia la mattina del 23 settembre 2020 in viaggio verso la stazione 35. L’aereo, che trasporta il numero di montaggio MSN 272, è l’ultimo Airbus A380 ad essere prodotto.
L’ultimo! Primo montaggio del msn 272, l’ultimo #Airbus # A380 è stato completato, è stato trasferito dalla stazione 40 alla stazione 35 questa mattina. #AvGeek #Toulouse pic.twitter.com/wvKDqKyLil
– Aviation Toulouse (@Frenchpainter) 23 settembre 2020
Secondo Airbus, la stazione 40 è dove le ali esterne del velivolo sono unite alla fusoliera e all’ala centrali. La sua prossima fermata, la stazione 35, è dove l’A380 avrà la sua fusoliera rivettata insieme all’installazione dei suoi stabilizzatori, carrello di atterraggio e piloni del motore. Successivamente, l’aereo sarà testato e convalidato alla stazione 30.
Al 23 settembre 2020, la stazione 40 sembra vuota come riportato sui social media.
La stazione 40 ora è vuota per sempre, niente più A380 da montare … pic.twitter.com/ny6HZ8ZEph
– Aviation Toulouse (@Frenchpainter) 23 settembre 2020
La stazione 40 doveva essere convertita in una linea di assemblaggio finale della famiglia Airbus A321 (FAL), come delineato nei piani della compagnia il 21 gennaio 2020, dopo un’ondata di nuovi ordini che hanno seguito il Paris Air Show del 2019. Tuttavia, il piano è stato rinviato fino a nuovo avviso a causa della crisi del COVID-19.
Il jet è destinato agli Emirati, di gran lunga il più grande operatore della famiglia di aeromobili al mondo, e porterà la sua flotta A380 a un totale di 123.
Il primo superjumbo (registrato 9V-SKA) è stato introdotto il 25 ottobre 2007, quando la Singapore Airlines (SIA1) (SINGY) ‘il volo SQ380 è decollato da Singapore a Sydney, in Australia.
