La IATA stima che la domanda in Medio Oriente aumenterà del 43% nel 2021. Tuttavia, è probabile che le compagnie aeree della regione subiscano ancora perdite per miliardi.
L’International Air Transport Association (IATA) prevede che le profonde perdite del settore continueranno nel 2021, specialmente durante la prima metà dell’anno, secondo un prospettiva rivista per i risultati del settore aereo nel 2020 e 2021.
Dopo il calo del 73% della domanda di passeggeri e il crollo della capacità del 64,5% rispetto all’anno precedente, la IATA stima che le compagnie aeree del Medio Oriente finirebbero l’anno 2020 con una perdita di 7,1 miliardi.
Guardando al 2021, la IATA prevede una “svolta significativa per il meglio” in tutto il settore. Nonostante ciò, è probabile che le finanze delle compagnie aeree rimangano in rosso, secondo il rapporto.
Nel 2021, la domanda in Medio Oriente potrebbe recuperare del 43% (al -61% dei livelli del 2019) mentre la capacità potrebbe crescere del 23,6% (-56% dei livelli del 2019). In totale, l’associazione prevede che i profitti dei vettori aerei del Medio Oriente si aggireranno intorno ai 3,3 miliardi di dollari.
“Le compagnie aeree del Medio Oriente sono state sfidate dall’importanza di collegare il traffico sugli hub del Golfo e altrove, poiché i mercati dei viaggi aerei a lungo raggio sono stati i più lenti a riaprire”, si legge nella dichiarazione della IATA. “Tuttavia, le compagnie aeree in questa regione hanno aumentato il loro business cargo e questo è stato compensato”.
A livello globale, la IATA prevede che il settore registrerà una perdita di 38,7 miliardi di dollari nel 2021. Le prospettive indicano una ripresa più rapida dei servizi nazionali rispetto ai mercati internazionali. Tuttavia, i volumi di passeggeri dovrebbero tornare ai livelli del 2019 solo nel 2024.
