SAS Pilot Strike suggerisce ulteriori lotte per il vettore
SAS – la più grande compagnia aerea della Scandinavia – ora guarda direttamente di fronte al collasso, a seguito delle controversie sui salari con il suo sindacato dei piloti lunedì. I colloqui si sono interrotti, avviando uno sciopero che potrebbe causare scompiglio nei cieli europei per i prossimi mesi. Secondo la compagnia aerea, circa il 50% dei suoi voli di linea dovrà essere cancellato, poiché circa 1.000 piloti della compagnia aerea in Svezia, Norvegia e Danimarca entreranno in sciopero.
“Siamo profondamente dispiaciuti che i nostri clienti siano stati colpiti da questo sciopero, che ha portato a ritardi e voli cancellati. Sappiamo che tutti i nostri passeggeri desideravano ardentemente queste vacanze estive e hanno prenotato viaggi per se stessi e per i loro cari. I dipendenti di SAS stanno lavorando duramente per aiutare i nostri clienti che sono stati colpiti da questa sfortunata situazione”, ha affermato Anko van der Werff, Presidente e CEO di SAS, in un comunicato stampa. “Uno sciopero a questo punto è devastante per SAS e mette in gioco il futuro dell’azienda e il lavoro di migliaia di colleghi. La decisione di scioperare ora dimostra un comportamento sconsiderato da parte dei sindacati dei piloti e una comprensione incredibilmente bassa della situazione critica in cui si trova SAS”.
Continuano i guai finanziari
Anko van der Werff ha certamente ragione quando si tratta della situazione finanziaria di SAS. Il vettore è in grossi guai e ha bisogno di ingenti somme di denaro che, a suo avviso, sono necessarie per migliorare le sue prospettive. La compagnia aerea è in parte di proprietà del governo di Svezia e Danimarca. Il governo norvegese ha venduto la sua partecipazione in SAS nel 2018 anche se sono ancora creditori e ha affermato di essere disposto a convertire il debito in azioni.
Le difficoltà di SAS l’hanno spinta a cercare opportunità per convertire il debito in azioni. SAS ha dichiarato a febbraio che avrebbe dovuto raccogliere 9,5 miliardi di corone svedesi (946 milioni di dollari) per rimanere a galla e convertire almeno 20 miliardi di corone svedesi di debito in azioni.
Secondo quanto riferito, il sindacato dei piloti SAS era sconvolto dai piani di SAS di assumere piloti dalle sue sussidiarie Connect e Link, invece di assumere i piloti che sono stati licenziati quando la pandemia ha bloccato il settore. SAS afferma che i voli da SAS Link e SAS Connect non saranno interessati dallo sciopero, sebbene ciò rappresenti una piccola parte delle operazioni del vettore.
Gli effetti della cancellazione di circa il 50% dei suoi voli da parte di SAS si faranno sicuramente sentire in tutta Europa, in particolare con l’intensa stagione estiva in arrivo. Anche le compagnie aeree all’interno della rete Star Alliance risentiranno dell’impatto quando si tratta di opzioni di connessione per passeggeri e codeshare.
Non è chiaro quando la SAS e il sindacato dei piloti riprenderanno i colloqui.
(fonte: AirlineGeeks.com)
