Star Alliance celebra il suo 25° anniversario e continua a migliorare l’esperienza dei passeggeri digitali
Il prossimo fine settimana Star Alliance, la più antica alleanza nel settore aereo, celebrerà il suo 25° anniversario. In effetti, fu il 14 maggio 1997 che i cinque membri fondatori originari dell’alleanza annunciarono la creazione di questa entità che avrebbe plasmato la crescita della crescita del trasporto aereo per gli anni a venire. Air Canada, Lufthansa, Scandinavian Airlines, Thai e United costituivano il nucleo di quella che ancora oggi è la più grande compagnia aerea del settore aeronautico con 26 membri attivi, dopo aver raggiunto un picco di 28 membri prima che la pandemia portasse via Adria Airways e Avianca Brazil.
Durante una conferenza stampa venerdì, il CEO di Star Alliance Jeffrey Goh ha sottolineato i numerosi successi di Star Alliance negli ultimi 25 anni e ha fornito una prospettiva di ciò che deve ancora accadere nei prossimi mesi e anni.
Dopo che il 20° anniversario dell’Alleanza nel 2017 ha segnato lo spostamento dell’attenzione verso l’esperienza digitale del passeggero, oggi Star Alliance prosegue sulla stessa strada con l’integrazione della selezione dei posti: presto i passeggeri su itinerari che coinvolgono più vettori Star potranno selezionare i propri posti durante il viaggio senza dover accedere più volte alla prenotazione tramite diverse app o siti Web e sono in corso lavori per consentire il tracciamento del bagaglio su itinerari con più compagnie aeree.
La tecnologia rimane ancora al centro della strategia di Star Alliance Carriers: l’introduzione di soluzioni biometriche in quattro aeroporti di prova che consentono ai passeggeri di passare i controlli di sicurezza e salire sui propri aerei senza doversi preoccupare di passaporti e carte d’imbarco si è rivelata una soluzione perfetta in tempi di COVID-19.
Nel novembre 2020 c’è stata anche l’avvio di una sperimentazione per un Digital Connection Center presso l’aeroporto di Londra Heathrow. I possibili rischi per i passeggeri che rischiano di perdere la connessione interline tra due vettori Star Alliance vengono valutati e affrontati in modo appropriato, eseguendo la protezione se necessario e aiutandoli a navigare attraverso l’aeroporto utilizzando i loro smartphone e i campi elettromagnetici esistenti intorno all’aeroporto.
Alcune delle iniziative in cantiere per Star Alliance includono il lancio di una carta di credito in co-branding Star Alliance prima della fine del terzo trimestre del 2022. Dettagli sull’istituto di credito che collaborerà con Star e sul paese in cui questo settore- il primo tentativo sarà lanciato non sono stati divulgati.
C’è anche un problema più ambizioso in cantiere che creerebbe la prima partnership intermodale tra il vettore Star Alliance e un vettore non aereo per integrare servizi e reti al fine di fornire ai passeggeri un servizio senza interruzioni. È stato rivelato che l’esperimento si svolgerà con un partner europeo e sarà lanciato entro la fine di quest’anno.
Questo farà parte dell’impegno di Star Alliance, insieme al resto del settore, a ridurre le emissioni nette di carbonio entro la metà di questo secolo. “Stiamo esaminando tutte le possibili soluzioni – ha affermato Goh – al momento i carburanti per l’aviazione sostenibili non vengono prodotti in quantità che possono fare la differenza nell’aviazione, ma saremo pronti ad acquistarli non appena i produttori saranno in grado di fornire il quantità necessarie. Nel frattempo, continuiamo a guardare ad altre possibili soluzioni come la decarbonizzazione attraverso lo sviluppo di velivoli a idrogeno e tecniche di cattura del carbonio”.
(fonte: AirlineGeeks.com)
